Die Lokparade

Was wäre eine Modelleisenbahn ohne rollendes Material?
Bringen doch erst die fahrenden Züge Leben auf die Anlage.
...und nicht zuletzt wollen die kleinen Lokomotiven ja auch mal an die Öffentlichkeit ;-))
So als 'Sammler und Jäger' ist im Laufe der Jahre eine ganze Menge eingesammel worden.
In chronologischer Reihenfolge der Inbetriebstellung (mit leichten Abweichungen ;-) ).
Noch ein Hinweis:
Die Bilder sind alle von mir. Kopieren und anderweitige Verwendung ist ok, solange es nicht kommerziell ist.
Mit ihr fing alles an: Eine V100 BR212 (Fleischmann) in einer Startpackung zum Geburtstag. Ist aber schon so rund 20 Jahre her.
Modell: LüP 78 mm, Höhe 27 mm
in echt: rd. 1300 PS, 100 km/h, 60 t
Auf meiner Anlage ist zwar keine Oberleitung, aber diese E110 (Fleischmann) 'musste' ich leicht rampuniert, aber noch fahrfähig aus der Spielkiste eines 3 jährigen Kindes retten
Im Tausch gegen einen Teddibär. ...und alle dachten sie hätten DAS super Geschäft gemacht.
Modell: LüP 106 mm, Höhe ohne Stromabnehmer 30 mm
in echt:5000 PS, 150 km/h, 85 t
Ausnahmsweise selber nagelneu gekauft: ein VT89 Triebwagen (Arnold), auch Schweineschnäutzchen genannt.
Ich konnte einfach nicht widerstehen.
Läuft leider nicht so gut und hat als Ladung etwas zum Beschweren verpasst bekommen, damit er auch die Berge hoch kommt.
Modell: LüP 61 mm, Höhe 20 mm
in echt:
Diese,  BR237 (Roco) fand ich reichlich rampuniert auf einem Flohmarkt in einer Grabbelkiste.
War etwas mühsam, läuft wieder top
Modell: LüP 59 mm, Höhe 26 mm
in echt:
Zwei Mal T3 (BR 89). Beides Flohmarktfunde. Links eine von Arnold und die auf dem rechten Bild ??? weiss der Geier.
Vor allem die von "weiss der Geier" ist optisch reichlich rampuniert, obwohl sie eigentlich ganz schön ist; Metallgehäuse! Vielleicht mal neu lackieren. Innen ist sie komplett anders aufgebaut, als die von Arnold.
Modell: LüP 59 mm, Höhe 26 mm und LüP 52 mm, Höhe 24 mm
in echt:
Meine 'Marzipan-Lok'. Mit dieser BR89 (Minitrix) überraschte mich ein eBayer aus der Schweiz, bei dem ich irgendwas (ich weiss wirklich nicht mehr, was es war), mit Lübecker Marzipan (ich sitz marzipanmässig ja an der Quelle) bezahlt hatte. Der Jemand war so begeistert vom Marzipan, dass unerwatet plötzlich ein Päckchen mit dieser Lok bei mir eintrudelte. Menno, war ich überrascht.
Modell: LüP 60 mm, Höhe 29 mm
in echt: 55 km/h
Diese BR17 (Minitrix) und BR01 (Minitrix) (unten) kamen als Lokschrott dazu - und sie waren wirklich schrott.
Vor allem die BR01 war völlig fertig: Nichts rühret sich. Teppichflusen im Getriebe, Motor kaputt und Kurzschluss durch defekte Kabel zwischen Tender und Lok.
Aber nun laufen beide wieder und die BR01 ist mit den silbernen Kesselrohren eine echte Augenweide.
Modell: LüP incl. Tender 131 mm, Höhe 27 mm
in echt: 110 km/h

Modell: LüP incl. Tender 154 mm, Höhe 28 mm
in echt: ca. 2000 PS, 120 km/h,
Eine der schönsten in der Sammlung. Die BR218 (Fleischmann).
War mal ein absoluter Frustkauf *lach*. Den Frustgrund weiss ich mittlerweile nicht mehr, aber über die Lok freu ich mich immer noch.
Modell: LüP 102 mm, Höhe 27 mm
in echt: rd. 2500 PS, 140Km/h, 79 t
Ein eBay Schnäppchen: die BR050 (Fleischmann) mit Kabinentender. Einne tolle Lok. Läuft super und: guck selber, ist sie nicht hübsch?!
Die BR 50 gab es in vielen verschiedenen Ausführungen. Hier die Variante mit Kabinentender. Man sparte so den Güterzugbegleitwagen.
Modell: LüP incl. Tender 148 mm, Höhe 26 mm
in echt:1600 PS, 50 km/h
Der Putzer. Diese Phantasielok (Fleischmann) hat kleine kleine, rotierende Schleifscheiben an der Unterseite und macht damit die Schienen sauber. Feine Sache.
Modell: LüP 63 mm, Höhe ohne Stromabnehmer 28 mm
Auch Nahverkehr gibts. Hier der VT614 (Fleischmann), auch Pendolino genannt und der VT98 (Arnold) mit dem Spitznamen Ferkeltaxi. Das Ferkeltaxi mag leider keine Kurven. Dort läuft es leicht watschelig, wie eine Ente. Der Pendolino dagegen läuft super, braucht bei kleinen Radien allerdings sehr viel Platz, weil die Drehgestelle weit auseinander sind.
Modell: LüP 170 mm pro Segment, Höhe 25 mm
in echt: rd. 500 PS pro Triebkopf, 140 km/h
Modell: LüP 90 mm, Höhe 21 mm
in echt: 300 PS, 90 km/h
Noch ein eBay Schnäppchen. Die BR94 (Fleischmann). Obwohl 5 starre Achsen, nimmt sie auch die kleinen Radien ohne Probleme.
Es gab etwa 1250 Lokomotiven dieser Baureihe. Sie zog so ziemlich alles. Vor allem war sie aber dort eingesetzt, wo viel Kraft und nicht unbedingt Geschwindigkeit benötigt wurde, z.B. auf Steilstrecken.
Viel soll sie auch im Rangierbetrieb, vor allem an Ablaufbergen, eingesetzt gewesen sein.
Modell: LüP 79 mm, Höhe 24 mm
in echt: 1070 PS, 60 km/h, 85 t
Ist sie nicht hübsch, die V220 (Arnold) Sie läuft etwas ruppig, aber wo andere Loks aufgeben, weil der Putzer lange nicht mehr da war, fährt sie einfach weiter und zieht dabei noch die längsten Züge.
Modell: LüP 107 mm, Höhe 27 mm
in echt: 2200 PS, 140 km/h, 80 t
Und noch eine V220. Diese ist von Minitrix und hat scheinbar reichlich gearbeitet. Ist ein Flohmarktfund.
Nachdem ich ihr einen ganzen Sonntag  gewidmet hatte, läuft sie jetzt wieder. Jede Menge Haare und Teppichflusen um alles, was sich dreht, gewickelt und der Vorbesitzer meinte wohl bezüglich der eingesetzten Ölmenge: Viel hilft viel.
Auffällig: Sie fährt deutlich gleichmäßiger, ruhiger und leiser, als die von Arnold.
Modell: LüP 114 mm, Höhe 28 mm
Und auch den Nachfolger gibt es. Die V160, BR216 (Minitrix). Läft zwar schön ruhige, aber muckt schon mal und zieht nicht so viel wie die V220.
Modell: LüP 100 mm, Höhe 26 mm
in echt:1900 PS, 120 km/h, 77 t
Bei dieser BR38 (Fleischmann) hatten die Leute irgendwie vergessen bei eBay zu bieten. Wer kann da schon nein sagen? Obwohl, sie sieht fast genau so aus, wie die BR17
Modell: LüP incl. Tender 122 mm, Höhe 27 mm
in echt: 90 km/h
Die gabs zum Geburtstag von der Oma. Eine nagelneue V100 BR212 Cargo (Minitrix).
Modell: LüP 75 mm, Höhe 28 mm
in echt: rd. 1300 PS, 100 km/h, 60 t
Und hier meine Lieblingslock. Die BR261 / V60 (Minitrix). Nicht mal 7 cm lang. Ich finde es echt erstaunlich, wie man da so viele Details auf so wenig Platz unterbringen kann.
Modell: LüP 66 mm, Höhe 28 mm
in echt: 650 PS, 60 km/h, 55 t
Es kommt Farbe ins Spiel. Die V100 BR212 (Fleischmann) in blau.
Modell: LüP 78 mm, Höhe 27 mm
in echt: rd. 1300 PS, 100 km/h, 60 t
Die BR91 (Fleischmann). Sieht ja irgendwie 'n büschen komisch aus, als würde vorne eine Achse fehlen. Es soll aber in echt über 2000 Stück davon gegeben haben.
Modell: LüP 68 mm, Höhe 28 mm
in echt: 440 PS, 65 km/h, 57 t
Eine BR65 (Fleischmann). Diese Nachkriegslok war als 'moderne' Dampflok ein echtes Kraftpaket. Vorgesehen für den Wendezugbetrieb konnte sie genau so schnell rückwärts wie vorwärts fahren. Gebaut wurden allerdings nur 18 Stück davon.
Besonders schön die silbernen Kesselringe.
Modell: LüP 97 mm, Höhe 28 mm
in echt: 1480 PS, 85 km/h, 106 t